Ko-ken フリーターンクロスレンチ 1/2"(12.7mm)
FREE-TURN CROSS WRENCH ・グリップ部を空転可能な構造とし、高速回転を可能としたクロスレンチです。・回転軸とハンドルバーを同軸に配置することにより、バー同士を溶接した一般的な構造のクロスレンチよりもブレの無いスムーズな回転が可能です・ソケットは別売になります。・ハンドルバーは楕円形状のバーを採用し、バーの空回りがありません。また、ハンドルバーは脱着可能で収納時にもスペースをとりません狭いトランクにもコンパクト（約35X4センチ）に収納できます。作業場のご注意！早回し時は、ハンドルバーの中心がロックされていることを確認して作業してください。ロックがかかっていない状態で早回しを行なうとバンドルバーが外れることがあり危険です。オプションKo-ken ホイールナット用薄肉ソケット
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FPC 全身総ミガキ超薄型＆ゴムクッション付クロスレンチ 17X19X21X22mm ※送料無料※
必要十分な4サイズ（17/19/21/22mm）のセレクト22mmは、TOYOTAランクル100用超薄型のBOX、ナットを傷つけない新しいパラボラ形状と傷つき防止用ゴムクッション、最適な重量バランス、美しい仕上げ。アルミホイールにも使えるクロスリムレンチの最高峰です。挿入しやすいパラボラ形状で登場。タイプは噛み合いが強固な6角と挿入が容易な12角の2種類！品番17mm外径深さ19mm外径深さ21mm外径深さ22mm外径深さ形状 HCW-1722H23.519●26.022●27.523●29.524●Palabola 6角HCW-1722DPalabola12角対辺寸法全長(mm)重量(g)17X19X21X22mm4061350ホイールとのクリアランスが狭い（レンチの外径より小さい）場合は、超極薄アルミホイール用ソケットを併用ください。日本製ご購入いただいたお客さまの評価評価：◎コメント：商品が届きまして、一目見て作りの良さと美しさに驚きました。少し重たいかと思いましたが いざ使用してみますと その重さが丁度良く大変使いやすくとても良い買い物をしたと思っています。評価：◎コメント：気分でアルミホイールを交換する時に、インパクトレンチは使用したくないので、良いクロスレンチを探していたのですが、今のところベストに感じます。ナットの表面を保護するラバーは、無ければガツンといった感じで使用感が悪かったのですが、今はホイール交換作業自体が静かに出来るようになりました。トルクレンチのラチェット音が、今では一番大きい音です。重量は重めに感じますが、軸棒が強いせいか、今まで使用していたものより楽にナットを緩めることが出来ます。評価：◎コメント；薄型のソケットを使用しなくても良くなりタイヤ交換が楽になりました。評価：◎コメント；見た目が綺麗なだけでなく、細かい配慮もされていて非常にコストパフォーマンスに優れたツールだと思います。評価：◎コメント；使う場面で、一歩先を見据えてチョイスされていることが実感する商品であると思います。評価：◎コメント：使い勝手が良く、ナットへの損傷を軽減する工夫が凝らしてあるなど、大変満足しております。評価：◎コメント：以前安いのを使って、折れたことがあります。これは丈夫そうですし、メッキも綺麗です。評価：◎コメント：余分なアダプターも付けなくて済むし、いい感じで力が入るからタイヤ交換が楽ちんです。評価：◎コメント：車のタイヤ交換をするたびに良いクロスレンチはないかと思っていましたが、これはとても良いです。外観は勿論、使い勝手も良いし、12角のクロスレンチは珍しいと思います。このクロスレンチは406mmと長いので、規定トルクで締め付けられているホイールナットであれば、両手で簡単に緩めることができます。工具は一生ものですので、高くても良いものを買うようにしてますが、このクロスレンチは買って本当に良かったと思います。これでタイヤ交換がさらに楽しくなりそうです。
FPC 全身総ミガキ超薄型＆ゴムクッション付クロスレンチ 17X19X21X22mm ※送料無料※のもっと詳しい説明はこちら
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FPC アルミホイール用クロスレンチ 17X19X21X12.7(1/2")sq ※送料無料※
■タイヤホイールの脱着に便利なプロ使用のXレンチです。■ボックス部の外径が非常に小さく、従来のレンチでは使えなかったナット穴の小さいアルミホイールにも最適です。■ボックス部角には、大きな力が角にかかるのを防ぐR（アール）処理がされており、大きな力にも安心して使用できます。■ナットサイズ17(外径25mm)・19(外径27mm)・21(外径29mm)いずれにもご使用できますので、国産乗用車のほとんどがこれ1本でOKです。■高級合金鋼を使用し、最適な熱処理をしてありますので、抜群の強度です。■乗用車の整備に必要十分な3サイズと市販のソケットがご利用できる1/2(12.7mm)の角ドライブが付いています。スマート(smart K)などナットサイズ15mmにも対応可能です。品番17外径(mm)深さ(mm)19外径(mm)深さ(mm)21外径(mm)深さ(mm)HCW-1721S25±12227±127±1.529±130±1.5対辺寸法全長(mm)重量(g)17X19X21X12.7四角4061350FPC製品ご購入いただいたお客さまの評価評価：◎2本目です。 薄口である事（薄は厚を兼ねる？） 仕上げも綺麗で見られる事が嬉し。1/2(12.7mm)の角ドライブが、トルクの必要な屋外の大型ボルト対策に意外と便利です。（マイナーな話ですが、山道の溝蓋の修理の為の取外しに何度も活躍済みです。 （インチ他のボックスを何個か持ちまわりますが）ラチェットハンドルではなかなか上手くいかないのです。評価：◎仕上げはとても美しい。最初はちょっと重いかなとも思ったが、このくらいしっかりしている方が実際使用するときがラクですね。もう少し練習して、ホイール交換の達人になろうと思います。でも、1050kg・cmで締まっているホイールナットを外すのは無謀でした。ブレーカーバーの助けを借りました。評価：◎薄型だけあって、スポーク部との干渉が全くなくなりました。すでにキズだらけのホイールを見るたび、もっと早く買っておけば良かったと後悔しております。またソケットが使えるため、ステアリングの交換に重宝しています。評価：◎コメント：純正のレンチでは、スペーサーのようなものを使わなければ回せませんでしたが、こちらの商品だと回せたため、重宝です。評価：◎コメント：とてもいい品物で、申し分ありません。ありがとうございました。評価：◎コメント：12.7の差込口がとても便利で、ハンドルを取りたいときなどにソケットを付けて使用しています。また、とても丈夫な作りで安心してトルクをかけられます。評価：◎コメント：適度な重さもあり使い勝手もよいです。貫通のナットもホイルを傷付ける事無くはずせました。色々と欲しい物があるのでまた利用させていただきます。よろしく〜！評価：△コメント：ソケット部分が薄肉になっている以外はそこらの安物と仕上げも変わらないし重量バランスが悪いので回しにくい。仕上げはともかく、もう少し軽量でバランスが良いものなら○を付けれる。評価：○コメント：剛性感，ボックス部のつくり，小ささは特筆物で大変満足しています．アルミホイールを履いている方には必需品ですよね．あえて不満をあげるとすればレンチの回転性ですかねぇソケットを使えるようにしている部分が軽いためやや回転に影響を与えている感じです
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 16mm
BMW用(スライドガイド付き) 外径 22.8mm深さ 9mm全長 65mm 直噴エンジン用12角の新規格スパークソケットには使えません。
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. エクステンション(全長180mm)スパークプラグソケット 20.8mm
エクステンションプラグソケットは全長180mmですのでプラグホール内にソケットが残ってしまう心配がありません。V型エンジン系は左右のスペースも狭くユニバーサル型が必要な場合も多くなりますが、直列系であればエクステンション型にてほとんどのエンジンに対応できると思います。外径 26.9mm深さ 13.5mm全長 180mm
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 20.8mm
外径 26.9mm深さ 13.5mm全長 70mm 13/16
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. トルクアダプター 20Nm
規定のトルクになるとトグル音にて知らせてくれます。 スパークプラグ用 20N.mハンドルエクステンションバースパークプラグソケットの間に挿入して使います。3701-303/8"sq. トルクアダプター 30Nmもご用意できます。
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 18mm
外径 23.9mm深さ 12mm全長 70mm差込部9.5mm(3/8")sq. 六角部対辺21mm
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. エクステンション(全長180mm)スパークプラグソケット16mm
エクステンションプラグソケットは全長180mmですのでプラグホール内にソケットが残ってしまう心配がありません。V型エンジン系は左右のスペースも狭くユニバーサル型が必要な場合も多くなりますが、直列系であればエクステンション型にてほとんどのエンジンに対応できると思います。外径 20.5mm深さ 13mm全長 180mm 5/8"薄肉仕様(φ20.5mm)となっており、三菱軽自動車のプラグホール内の突起に干渉することなく対応できるよう設計しております。
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 16mm
外径 20.5mm深さ 13mm全長 70mm 5/8"差込部9.5mm(3/8")sq. 六角部対辺17mm薄肉仕様(φ20.5mm)となっており、三菱軽自動車のプラグホール内の突起に干渉することなく対応できるよう設計しております。スパークプラグをしっかりホールドします。使い方通常はエクステンションバーとラチェットハンドル を併用して使います。3300C.180-16ですとエクステンションバーは不要です。ラチェットハンドルの代わりにトルクレンチがあればもう最高です。ご購入いただいたお客さまの評価評価：○コメント：プラグのホールド力が抜群すぎて、装着時にプラグソケットごとエンジンに残ってしまうことがあるのが難点。評価：○コメント：他の方の評価にもありましたがクリップが強すぎて中にソケットごと残ってしまうことがあります．自分はコーケンのスピンナとコーケンのエクステとこの商品の組み合わせで使っているので，相性的な問題ではないと思います.今は接続部にビニテなどをはさみ特に問題なく使用できています．使う側が少し工夫すれば問題なく使用できるので，特にどこを改善すべきだというのは思いつきません.やっぱりコーケンはいぶし銀な感じがしてかっこいいです．評価：△コメント：真鍮ガイドの押さえが弱くてセドリックのプラグを取り出せなかった。評価：◎コメント：言うこと無しです。きっちりとプラグを固定してくれますし、いい商品だと思います。評価：○コメント：プラグをつかんだ際の装着間がよい但しプラグ交換後プラグからソケットを抜く際に、プラグ側が外れず ラチェットハンドル側が外れてしまうことが多々ありソケットをプラグから外すのに苦労する場合がある
Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 16mmのもっと詳しい説明はこちら
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 14mm
こちらは、12角のためマグネット吸着式になります。構造上、クリップ式は無理があるようです。欧州車で使用され始めた六角幅14mm、12角の新規格スパークプラグ用ソケットですが、国産車の一般的な6角14mmのプラグにも使用できます。外径 19.0mm 深さ 11mm 全長 70mm 差込部9.5mm(3/8")sq. 差込部六角部対辺17mm
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. エクステンション(全長160mm)ロングスパークプラグソケット 14mm
エクステンションプラグソケットは全長160mmですのでプラグホール内にソケットが残ってしまう心配がありません。外径 19mm深さ 11mm全長 250mm
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 14mm
外径 19.0mm深さ 11mm全長 70mm 差込部9.5mm(3/8")sq. 六角部対辺17mm日産 NEWエンジン HR15DE,MR20DEに使用されていますスパークプラグに対応しています。NISSAN TIDA/NOTE/LAFESTANISSAN SKYLINE/FAIRLADYZPEUGEOT 406 CITROEN CS RENAULT CLIO (2) 1.2 16V D4F KANGOO 1.2 16V D4F MODUS 1.2 16V D4F TWINGO 1.2 16V D4F新型カローラ・オーリスにも使用
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Ko-ken：コーケン 3/8"sq. スパークプラグソケット 13mm
外径 17.5mm 深さ11mm 全長70mm差込部9.5mm(3/8)sq. 六角部対辺17mmCITROEN C2/C3HONDA motorcycle V-type Engine凝ったデザインに変更されました。 ご購入いただいたお客さまの評価評価：◎コメント：バイクのプラグに使うのですがこれがあるとプラグを取り出す作業がなくなり時間短縮ができてとてもいいです。
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ベラ(Wera) Hex-plus 強力型六角棒レンチ9本セット
ベラ（Wera） Hex-plus 強力型六角棒レンチセット 950SPKL/9SM セット内容 サイズ 1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10ミリ タイプ ボールポイントタイプ バイク、車のメンテナンスに/修理用工具/整備用/ 作業工具/日曜大工/作業用品/工具/工具セット/ ガレージ機器/オートサイクル/はっぴいつーる/ 板金塗装/鈑金/板金/整備用工具/解体/ エアーツール/エアー工具/ラチェットドライバー/ビットソケット/ビット/ ベラ（Wera） Hex-plus 強力型六角棒レンチセット 950SPKL/9SM ◆ドイツWera（ヴェラ）社のボールポイント「L」キーレンチ ◆Hex-Plusとして知られているWera社の六角棒レンチは従来品のようにキャップスクリューの六角穴の内側に尖った線で接触するのではなく、面で接触する為キャップスクリューの六角穴の内側を傷めることなく、何度も締めゆるめを繰り返すことができます。近年、キャップスクリューは小さくても、強く、固く締めることができるため、ますます広く使われるようになってきました。◆六角穴を傷めない【面接触】タイプの強力型です。 ◆世界初 丸軸製法で圧倒的強度を実現！ 特 徴 ◆それぞれのサイズより太い丸軸から両端の六角加工がなされているため、小さいサイズのレンチでも しなわないで手の力と 回転がそのままネジに伝わります。 ◆一方の端は球状（ボールポイント）になっている為 25度に傾けて回すことができて作業性に優れています。 注 意 ◆丈夫に作られていますがパイプなどを接続して使わないで下さい。 ◆ハンマーでたたいたり ねじ回し以外の用途に使用しないで下さい。 サイズ ◆1.5・2・2.5・3・4・5・6・8・10ミリ こちらの商品の発送には 宅配便のほか EXPACK500もご利用いただけます。◆お支払いが銀行振込またはカード決済の場合【EXPACK500】もご利用になれます。ご注文の際に 発送方法のご指示をお願いします。EXPACK500は ◆角2封筒がすっぽり入る厚紙仕様の専用封筒(248mm×340mm)です。◆配達日時の 指定はできません。◆保障はありませんが お問合せ番号がありますので発送後の追跡は出来ます。
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